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今年以来，受疫情影响，汽车行业遇冷。4月，在新车供应危机以及市场需求乏力双重压力下，汽车产销均处于底部。
与此同时，多家车企宣布破产或重组，而涂料行业的上下游企业也遭受着强烈冲击。
多家化工企业宣布破产
汽车及相关产业遇冷，上游原材料企业日子也很难过。
汽车漆龙头金力泰发布的2021年财报显示，2021年企业电泳涂料业务营业收入4.90亿元，较2020年同比减少3.08%；面漆业务营业收入3.36亿元，较2020年同比减少3.33%。
市场需求低迷是导致亏损的原因之一。
PPG全球汽车涂料副总裁VincentRobin指出，2021年，汽车OEM涂料市场面临重大挑战，客户零部件短缺和原材料价格上涨约30%。半导体短缺继续对全球汽车行业产生重大影响，而与供应链相关的不确定性水平正迫使生产计划在后期做出重大改变，这给供应带来了额外的压力和成本链。
除了市场低迷，原材料涨价也是重要因素。
受目前国际市场原油和大宗材料价格持续上涨、俄乌战争爆发及地缘政治复杂多变影响，年初以来原材料价格持续上行，原油、沥青、钛白粉价格分别同比上涨103.1%、49.2%、6.2%，防水、涂料企业成本承压。
根据中国建筑防水协会发布的《关于工程防水材料质量风险提示函》，2022年初，沥青防水卷材、水性防水、涂料、聚氨酯防水、涂料主要原材料价格大幅上涨，平均涨幅超过30%。
2021年1月至2022年2月，防水行业主要原材料价格大幅上涨，其中沥青防水卷材的主要原材料沥青、SBS、聚酯胎涨幅分别为36%、30%、43%；水性防水、涂料主要原材料VAE乳液、弹性丙烯酸乳液、丁苯乳液涨幅分别为57%、39%、35%；聚氨酯防水、涂料主要原材料异氰酸酯涨幅为54%。沥青占沥青防水卷材原材料成本50%-70%；乳液占水性防水、涂料原材料成本50%-90%；异氰酸酯占聚氨酯防水、涂料原材料成本30%-50%。
业内人士表示，继房地产行业频频爆雷，又一重量级下游汽车行业进入“寒冬”，汽车产量减少以及市场需求减少，叠加原材料价格大幅上涨压力，可以预见，未来涂料企业的竞争只会更加激烈。那些产能落后、不具竞争力的中小型企业只能被关闭整改，或破产清算。
据不完全统计，年初至4月底，涂料企业（含涂料制造、销售等名称中包括“涂料”关键词的企业）出现司法拍卖、破产重整、注销等风险的企业超过200家。
此外，受疫情等因素影响，越来越多的企业承受着经营方面的多重压力，资金链岌岌可危。
企查查数据显示，仅3个多月，包括涂料、化工行业已有近5000家企业倒闭注销，覆盖的区域包括山东、浙江、河南、河北、辽宁、上海等。
面对市场巨变，化工企业如何闯过“黑夜”，考验着每一位经营者的智慧和勇气。
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