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近日，装载着1697吨液化气的“仁龙”号船舶驶离中国石化上海石化股份公司储运部化工码头，这是上海石化近两年来首次启用液化气海运出厂通道。
受近日，装载着1697吨液化气的“仁龙”号船舶驶离中国石化上海石化股份公司储运部化工码头，这是上海石化近两年来首次启用液化气海运出厂通道。
受疫情影响，上海地区化工产品公路运输遭遇瓶颈。4月初，上海石化接到炼销公司信息，高桥石化液化气出厂受阻，每天多出150吨液化气无法平衡，装置面临停车风险，希望上海石化提供帮助。
面对产品公路出厂受阻困境，该公司经过讨论，决定启用上海石化化工码头海运通道出厂液化气。上海石化液化气海运出厂设施已有两年多未使用，该公司储运部在接到指令后，马上组织梳理液化气海运出厂系统流程，制定出厂操作法和出厂方案，并做生产准备。最终，该公司成功打通液化气海运出厂通道，并完成了液化气海运出厂。
海运出厂后，极大程度缓解了上海石化液化气的库存压力，也为高桥石化解决了实际生产困难。疫情影响，上海地区化工产品公路运输遭遇瓶颈。4月初，上海石化接到炼销公司信息，高桥石化液化气出厂受阻，每天多出150吨液化气无法平衡，装置面临停车风险，希望上海石化提供帮助。
面对产品公路出厂受阻困境，该公司经过讨论，决定启用上海石化化工码头海运通道出厂液化气。上海石化液化气海运出厂设施已有两年多未使用，该公司储运部在接到指令后，马上组织梳理液化气海运出厂系统流程，制定出厂操作法和出厂方案，并做生产准备。最终，该公司成功打通液化气海运出厂通道，并完成了液化气海运出厂。
海运出厂后，极大程度缓解了上海石化液化气的库存压力，也为高桥石化解决了实际生产困难。
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